都说无后驱不豪华,雷克萨斯ES能热销,为何后驱却低迷?
除了贵，雷克萨斯旗下后驱车普遍尺寸偏小也占很大因素。别笑！按照买大不买小、买凤尾不买鸡头风气浓厚的国内消费环境 ，车就是越大越有面子 ，越大越气派。要不然老一辈也不会将大轿车 、大奔挂在嘴边了 。同时理性上说，大 ，换来的好处就是空间宽敞 。
综上所述 ，“无后驱不豪华”这一说法并不绝对。虽然后轮驱动在豪华车市场上占据重要地位，但豪华车的定义并不仅仅局限于驱动方式 。在选择豪华车时 ，我们需要根据自己的需求和喜好来综合考虑多个方面的因素 。
第三点比较重要 ，那就是后驱车在一些光滑路面上非常容易出现打滑现象，这种现象控制好了叫漂移 ，控制不好就可能导致失控 ，所以在北方冬季降雪较多的地方，后驱车简直就是寸步难行。最后一个缺点大家肯定都有共鸣 ，那就是“贵 ” 。
雷克萨斯GS或于9月正式停产,一款好车却斗不过奔驰E级宝马5系
在中大型运动轿车市场 ，消费者可选的车型可谓屈指可数，而其中雷克萨斯GS可谓是一款经典产品 。作为一款与皇冠同平台的豪华车型，雷克萨斯GS不但具备了同级中颇具竞争力的豪华感 ，同时针对运动定位的设计让其在操控上也颇具建树 ，无论是在车主还是车迷眼中，它确实是一款好车。
月24日 ，雷克萨斯宣布 ，旗下GS车系将在8月份正式停产 。自1991年在日本上市，1993年在美国上市并全球发售 ，雷克萨斯GS经历了29年的时间 。作为雷克萨斯唯一的“大后超 ” ，雷克萨斯GS表现却始终不温不火。
正好学长购买GS的店有比较大的优惠，遂转向GS 。最后母上大人亲自过去 ，以当时深圳近3个月最低的落地价拿下了店里最后一台现货的F版 ，实现了自己大学的心愿 。 打个码哈哈哈哈哈 第一，帅！ GS的外观 ，我个人认为 ，与竞争对手（奔驰E级 、宝马5系、奥迪A捷豹XF等）相比，这台车的外观是最帅的。
比起在国内还需要加价才能买到的ES，雷克萨斯GS的名声并不响亮 ，甚至于没几个人知道有这台车。事实上 ，第一台GS，仅比第一台ES晚诞生4年 。1993年 ，第一代雷克萨斯GS正式发布 ，相比于ES注重豪华 、优雅 、舒适的产品理念，GS则定位为高性能运动型轿车 。
宝马5系与雷克萨斯ES300H在市场定位上有所不同。5系是雷克萨斯GS系列的继承者 ，但因其全进口的身份 ，整体售价相对较高 。相比之下，ES300H则在可靠性与油耗表现上表现出色 ，尤其是混合动力技术的应用 ，使得其燃油效率更为优越 。
而雷克萨斯GS已经止步于2017款，基本属于半停产状态 ，而且还是国五排放 ，自然不能让他掉进坑里，所以看来看去，也只有宝马5系和奔驰E级比较合适。
雷卡萨斯轿车有哪几款
雷克萨斯轿车有以下几款：雷克萨斯ES系列：2025款雷克萨斯ES系列车型丰富 ，包括ES 200臻享版等配置 。这款车型搭载了0L自然吸气发动机 ，为驾驶者提供稳定而平顺的动力输出 。ES系列还有混动版本ES 300h可供选择，满足了消费者对燃油经济性和环保性能的需求。
ES系列：适合追求舒适性的用户 。推荐ES 300h混动版 ，其静谧性和油耗表现（预计5L/100km以下）适合城市通勤 。若预算充足 ，ES 350 F SPORT版本的运动调校悬挂和19英寸轮毂能提升驾驶乐趣。LS旗舰系列：商务人士优先考虑LS 500h行政版，后排Ottoman座椅搭配Mark Levinson音响系统 ，豪华配置更全面 。
雷克萨斯2025年车型涵盖轿车、SUV 、轿跑及MPV ，具体如下：轿车系列ES：中大型豪华行政级轿车，299万元起 ，有燃油及混动版本 ，以舒适空间和静谧性为核心，适用于商务或家庭 。LS：旗舰级豪华轿车 ，85万元起 ，搭载多级全混动系统，具备顶级内饰材质与智能安全科技，对标奔驰S级 、宝马7系。
雷克萨斯所有轿车的车型包括：雷克萨斯CT、雷克萨斯IS 、雷克萨斯ES 、雷克萨斯GS（已停产）以及雷克萨斯LS。雷克萨斯CT：雷克萨斯CT是雷克萨斯品牌的入门级车型 ，其外观小巧精致 ，非常适合城市通勤 。这款车型以其经济性和实用性著称，为追求品质生活的都市人群提供了不错的选择 。
雷克萨斯不同预算下性价比高的车型有所不同：低预算：2023款200卓越版雷克萨斯ES此为老款丐版车型 ，指导价格269万 ，目前优惠后仅售219万。作为入门级豪华轿车，价格大幅降低 ，整体性价比超高 ，能以相对低的价格体验雷克萨斯品牌豪华感 。
雷克萨斯rs与gs是同级别车型吗
综上所述，虽然雷克萨斯RX与GS都属于雷克萨斯品牌下的高端车型 ，但它们在车型定位、设计理念 、性能特点和市场目标上有明显的差异 ，因此不属于同级别车型 。
雷克萨斯RS（通常指的是雷克萨斯RX系列）与GS不属于同级别车型。它们之间的差异主要体现在以下几个方面：车型类型：雷克萨斯RX：这是一款中型豪华SUV，主要面向需要宽敞内部空间和舒适乘坐体验的用户群体 。雷克萨斯GS：这是一款中大型豪华轿车 ，更侧重于驾驶者的操控感受和运动性能 。
雷克萨斯GS级：中高档次轿车系列 ，介于ES级和LS级之间，提供平衡的驾驶体验，既有豪华感又有运动性能。雷克萨斯ES级：中高档轿车系列 ，最畅销的轿车系列 ，提供舒适性和实用性，同时具有较高的性价比 。雷克萨斯UX/NX级：紧凑型SUV系列 。UX定位于更年轻 、时尚的消费者；NX更注重家庭用车需求。
雷克萨斯（Lexus）作为丰田汽车旗下的高端品牌 ，其车型系列在豪华汽车市场中享有盛誉 。
最快的10辆雷克萨斯汽车
作为一款豪华轿车 ，2023款雷克萨斯ES 350是一款令人向往的全能型轿车，它将豪华置于运动之上 。ES 350的V6发动机在整个转速范围内动力强劲 ，转向平衡。它提供大约302马力 ，在6秒内可从0加速到60英里/小时，这对于一辆价格合理的豪华车来说已经足够快了。
Lfa是雷克萨斯旗下的一款超跑 。这款车是限量生产的 ，是很多汽车收藏者想要的超跑 。这款车搭载8升v10自然吸气发动机 ，最大功率412kw，最大扭矩480Nm ，最大功率转速8 ，700rpm，最大扭矩转速6，800rpm。这台发动机配备多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是6速顺序变速箱 。
日前 ，网新社从海外媒体获悉，雷克萨斯新款IS已在日本本土上市 ，新车共推出5款配置的车型 ，并且还有F SPORT Mode Black特别版车型可选。
然后是雷克萨斯“孱弱”的动力……动力方面搭载的是0L的自然吸气发动机，最大输出173马力 ，峰值扭矩208Nm ，传动部分匹配的是CVT变速箱 。这也是这辆车被诟病的最严重的地方，10秒开外的加速能力 ，也被许多网友戏称它为“佛系 ” 。最后是它内在的【豪华感】 ，这是每个雷克萨斯车主最引以为傲的。
在奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级主导的市场之中，雷克萨斯ES一直占据一席之地 ，从这点来说 ，雷克萨斯汽车已经成功了 。中大型轿车要在空间 、动力 、配置上都有着均衡的表现，这样才能够有机会在市场中“脱颖而出 ” 。
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