独立试驾雷克萨斯ES200:动力不弱,却难逃“移动路障 ”宿命
1 、而“豪华”+“肉 ”这两个关键字组合到一起 ，能令大家会心一笑的车型莫过于 雷克萨斯ES200了 。 作为一个每天自驾通勤超过2小时的普通驾驶者 ，我生平最反感的驾驶行为就是高速匝道急停 、不打灯变道和占据快速车道龟速行车了 。
买es200的10大忌
买雷克萨斯ES200的10大忌如下：忌追求激进动力：ES200搭载0L自吸发动机，动力较弱 ，百公里加速约13秒 ，高速超车需提前准备，不适合喜欢激烈驾驶的人。忌看重科技内饰：其内饰风格传统保守 ，车机系统操作繁琐、功能简单 ，缺乏时尚科技感 。
es200的通病及表现
雷克萨斯ES200的通病及表现如下：动力方面：搭载十年未换代的0L自吸发动机，仅173马力 ，零百加速约11秒 ，高速超车动力不足，有超车靠信仰的调侃 。
起步动力不足：部分车主反映，ES200在起步阶段的动力响应相对平淡 ，需要稍微加大油门才能获得明显的加速感。但这并不意味着全程动力不足 ，一旦车辆进入加速状态，动力表现还是较为令人满意的 。换挡存在顿挫感：个别车主在驾驶过程中可能会察觉到 ，车辆在换挡时会出现轻微的顿挫感 。
雷克萨斯ES200存在的几个主要问题包括动力性能不足和操控体验欠佳。首先 ，动力性能不足：ES200搭载的0升四缸发动机只能提供152马力的动力，这与其他同级别车型相比显得不够强劲 。在加速过程中 ，ES200的表现并不突出 ，达到预期速度需要更长的时间 。这对于追求快速加速的驾驶者来说可能是一个显著的缺点。
作为雷克萨斯车主,我真不建议你买ES200
而开起来的感受，自然不用多说 ，依然是雷克萨斯典型的风格 ，底盘稳重方向盘少许虚位，过弯时支撑力稍显不足 ，但同样优势在于隔音较为出色座椅宽大厚实 ，总而言之一句话，ES就是一台舒适性中大型豪华行政轿车，200是最基本入门款 ，算不上惊艳的好 ，但绝对是一台好车。不过你要是对动力有追求，我建议出门左拐买ATS-L ，动力足足够用 。
作为一名雷克萨斯ES200的老车主 ，客观来说，除了动力 ，其他方面都让我感到满意 。比如在日常驾驶中 ，它的稳定性 、舒适度和豪华感都得到了很好的体现。总结来说，如果你对动力有着较高要求 ，es200可能不是最佳选择 。然而 ，如果你的驾驶需求主要集中在舒适性和实用性上，es200无疑是一个值得考虑的选项 。
雷克萨斯ES200作为一款备受瞩目的车型 ，其优缺点明显。首先 ，在外观设计上，ES200以其优雅而独特的外观赢得了消费者的喜爱 。车身线条流畅，车漆颜色充满神秘感 ，透露出东方美学的韵味 。车头与车尾的设计相得益彰 ，小尾翼的加入也为车辆增添了一丝运动气息。ES200的外观设计无疑成功地吸引了众多消费者的目光 。
雷克萨斯ES200并非会让所有车主后悔的选择，其真实口碑总体积极 ，但也存在一些不足 。以下是关于雷克萨斯ES200的详细评价：外观设计出色 雷克萨斯ES200采用了年轻运动的设计风格 ，低重心和宽轮距创造了引人注目的视觉效果。前脸设计延续了家族风格，纺锤形进气格栅与高端车型相似 ，提升了整体档次感 。
本文来自作者[冷烟]投稿，不代表创值号立场，如若转载，请注明出处：https://valueservice.cn/wiki/202510-479.html
评论列表（4条）
我是创值号的签约作者“冷烟”！
希望本篇文章《雷克萨斯es200车主论坛 es200雷克萨斯论坛2019》能对你有所帮助！
本站[创值号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：独立试驾雷克萨斯ES200:动力不弱,却难逃“移动路障”宿命 1、而“豪华”+“肉”这两个关键字组合到一起，能令大家会心一笑的车型莫过于...