双锁六缸纯进口,30万内最强越野车就是它!
1、最大功率209Ps ，峰值扭矩291N·m ，匹配8AT变速箱，在当今汽车市场 ，能够坚持使用六缸发动机已难能可贵 ，更何况这是一台30万元以内的进口越野车，但是 ，这台发动机的排放标准三菱没有给出明确答案 ，只希望它能满足国6排放，否则一切都是空话。
2 、作为硬派越野车，全尺寸外挂式备胎自然少不了 ，尾门依旧是侧开方式 ，左侧是“坦克330”的标识，右边则是红色的“V6 ”标识 ，证明这台车搭载的并不是现款那台四缸机 ，而是长城自研的V6发动机 。当然，这也使得这台车的整备质量来到了2480kg ，比坦克300重了差不多300kg左右 。
3 、普拉多虽然价格不便宜 ，但是在中大型硬派越野车中，普拉多确实是最有性价比的车型 ，尤其是新款换上了5的发动机和分时四驱 ，所以燃油经济性和动力都有了提升，另外这次中规的版本可买性比平行进口版本高一些 ，所以非常推荐购买普拉多 ，但是尽量购买中高配版本，毕竟在越野至于，舒适型也是很重要的。
未来帕杰罗长这样?三菱设计师很有一套!或新增插电混动
从目前的消息来看 ，将来的三菱帕杰罗车型可能会主推插电混动系统 ，预计像欧蓝德插电混动版一样，除了4升自然吸气发动机之外 ，还可以搭配前后两台电动机系统 ，前后轴电动机与机都可以达到70千瓦左右的极限输出，这样的布局能够实现更智能的四驱模式 ，因为前后两台电动机要想实现复杂四驱实在太简单了 ，只需要通过控制电路就能够实现 。
海外汽车媒体曝光了一组三菱新一代Pajero（帕杰罗）的最新渲染图，该车或将于2021年正式进入市场 。新车与日产途乐同平台打造 ，前脸装配横幅式进气格栅 ，内部辅以波纹状结构装饰，同时采用了分体式灯组设计。
日前有海外媒体报道 ，三菱新一代帕杰罗有望在2021年发布 ，并有望在2022年正式上市 。据悉该车将以此前发布的GC-PHEV概念车为设计理念，动力方面搭载一套插电混动系统 。据外媒报道，三菱新一代帕杰罗将以早就发布多年的GC-PHEV概念车为设计理念进行打造。
与前面5L V6的信息相比 ，有关全新三菱帕杰罗PHEV的参数就更不确定了。只是根据目前普遍的说法来看 ，这将是一套0L自然吸气发动机加持的PHEV系统 。这里面最大的问题在于，现阶段的三菱欧蓝德PHEV就采用的4L发动机 。
三菱帕杰罗新增1款车型,售价38.98万元,平行进口原汁原味
座椅方面 ，三菱帕杰罗新车型采用人体工程学设计座椅 ，包裹性较强。座椅材料采用真皮覆盖，并支持主副驾驶位电动调节、第二排座椅靠背调节 、后排座椅比例放倒 ，还拥有前后中央扶手 。
月28日 ，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式上市，新车将在广汽三菱授权经销店进行销售 ，平行进口商建议零售价格为398万元 。
年7月28日 ，进口三菱帕杰罗尊贵越野典藏版（以下简称帕杰罗典藏版）上市，新车售价398万元。 作为一辆硬派SUV ，帕杰罗离地间隙为235mm ，涉水深度达700mm 。其接近角为36°，离去角为25° 、通过角25度 。
牛车网讯：7月28日，典藏版帕杰罗发布了售价 ，该车型以平行进口的形式引进 ，并在广汽三菱授权经销店进行销售，平行进口商建议零售价格为398万元。根据海外媒体报道的消息来看 ，三菱将会在2021年上半年停产帕杰罗车型 ，原因是销量不足以支撑生产成本 。
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