3.5L+V6,超5米车身,日产全新探路者将国产,丰田普拉多劲敌来袭
全新探路者首搭5L+V6，最大马力288匹 ，最大扭矩351N.m ，匹配令人争议的CVT变速器，前后独立悬挂 。
动力上 ，第四代探路者搭载了5T机械增压发动机和5L V6自然吸气发动机 ，最大功率分别为253马力和257马力，最大扭矩分别为329牛·米和325牛·米，传动系统都是CVT无级变速箱 ，下面两图就是第四代探路者了 。
动力方面 ，全新探路者搭载的 一台5L V6自吸发动机，最大功率为288马力 ，峰值扭矩为351Nm ，表现要比5L的途达强劲很多，传动力与之匹配的是CVT无极变速箱 ，并且还配备了四驱系统；另外还有消息称 ，新车还将配备一套混动系统，由5L发动机+电动机组成 ，这套动力在燃油效率上比较高效。
日产大七座SUV,福特硬派越野车,这些车即将进口变国产
1 、新车基于福特T6平台生产 ，福特Ranger和Bronco均出自该平台，因此越野能力十分强悍 。其采用了非承载式车身 ，采用分时四驱系统 ，并且还搭载了后桥差速锁，800mm的涉水深度 。国产后预计搭载3T发动机，匹配10AT变速箱。
2 、日产7座SUV主要有途乐和途达这两款车。途乐是日产推出的一款全尺寸SUV ，也是日产售价最高的SUV车型 。这款车的外观融合了硬派越野车的风格与现代科技元素 。途乐与英菲尼迪QX56是在同一平台下生产的汽车。在动力方面 ，途乐提供了三款动力选择，分别搭载了6L、8L和0L自然吸气发动机 。
3 、日产的7座SUV系列中 ，目前主要包括两款车型：途乐与途达 。这两款车均以其独特魅力吸引了众多消费者的关注。途乐作为日产全尺寸SUV的代表 ，其外观设计融合了硬派越野车的经典元素与现代科技的美感，展现出别具一格的豪华气息 。与英国菲尼迪QX56同平台生产 ，途乐在品质与性能上都有着卓越的表现 。
4 、在硬派越野车领域 ，日产汽车是很有发言权的，在专业玩家的眼中 ，日产途乐绝对是一款值得下手的硬派越野SUV。
5、日产的7座SUV有两款车：途乐和途达 。途乐是日产推出的全尺寸SUV ，也是日产推出的价格最高的SUV车型 。这款车的外观保留了硬派越野车的风格，并引入了许多现代科技元素。日产途乐和英国菲尼迪QX56同平台生产 。动力方面 ，日产托勒推出了三款动力车型 ，分别搭载6L、8L和0L自然吸气发动机 。
6 、车辆尾部并没有采用贯穿式尾灯，不过尾灯造型确实有点像日产途乐，属于比较圆润的风格。打开车门之后可以看到这款车的内饰设计也谈不上什么豪华感 ，不过能够给人带来一种硬派的感觉 ，新车增加了大尺寸中控屏幕，而且内置了精度更高的导航系统。
日产探路什么时候换代
1 、日产探路者预计将于2026年正式换代 。以下是关于其换代信息的详细说明：换代时间与谍照曝光2026款日产探路者（探陆）的谍照已流出 ，这一信息表明该车型正处于换代升级阶段 。从谍照的曝光到车型的正式推出 ，通常需要一定的时间进行设计优化、技术调试以及生产准备等工作。
2 、日产探路者（Pathfinder）的换代信息如下：根据日产全球产品规划，当前在售的第五代Pathfinder（代号R53）于2021年发布 ，基于日产-雷诺联盟的CMF-CD平台打造 。按日产品牌通常5-7年换代的周期推算 ，下一代（第六代）Pathfinder预计将在2026-2027年发布，但具体时间可能因市场策略或技术调整而变化 。
3 、关于日产探路（Pathfinder）是否减配密封条的问题 ，需要结合具体车型年份和配置来分析。
4、款日产探路者是一款有亮点也有不足的中大型SUV 。优点方面 ，它空间表现出色，车身超5米 ，座椅提供6/7座布局 ，第二排进出第三排方便，第三排放倒后容积达2280L 。全系标配NASA零重力座椅，舒适度高。外观采用全新V - Motion 0设计语言 ，硬派且时尚 。
5 、日产探路者质量整体可靠 ，核心部件表现稳定，但也存在一些细节问题 。核心优势动力与变速箱：搭载的5L V6自然吸气发动机技术成熟 ，稳定性高 ，少有机油消耗和过热问题，生命周期较长。2022款后换装的9AT变速箱经优化 ，故障率低 ，换挡平顺，相比早期CVT车型质量提升明显 。
6 、不过 ，技术层面日产可变压缩比发动机的应用早于大众的可变截面涡轮 ，但调校更偏向家用场景，强调平顺性与燃油经济性 ，而大众第五代EA888则通过涡轮增压技术优化了高转速区间的动力输出 。
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